首先，由于液壓油風(fēng)冷卻器和傳統(tǒng)水冷的工作原理及結(jié)構(gòu)不同，但國(guó)內(nèi)廠家常按照以往水冷的安裝方法接入系統(tǒng)，這是不提倡的。像日本、德國(guó)等外企絕大多數(shù)采用獨(dú)立循環(huán)的冷卻方式，這樣與系統(tǒng)區(qū)隔開(kāi)來(lái)，不存在漏油問(wèn)題。當(dāng)風(fēng)冷接入回路中時(shí)，安裝旁通回路是必須的，這樣方可以避免機(jī)器工作中出現(xiàn)故障時(shí)保護(hù)好散熱器，在機(jī)器故障：比如電磁卡閥、突然制動(dòng)、電路控制失效等狀況下，回油脈沖壓力瞬間升高釋放，是造成散熱器爆裂的主要原因。另外，旁通回路必須獨(dú)立回油箱，若與系統(tǒng)回油管合并，亦為失效的安裝方法。

其次，安全系數(shù)問(wèn)題、必須確定實(shí)際回油流量，這很重要，實(shí)際回油流量并不等于泵的工作流量。比如：實(shí)際回油流量100L/min，那么，選擇散熱器時(shí)應(yīng)乘以安全系數(shù)2，即100*2=200L/min。沒(méi)有安全系數(shù)，又不裝旁通回路，一旦機(jī)器故障，安全無(wú)法保證。

最后，不主張?jiān)谏崞鞯某鲇涂诎惭b過(guò)濾器，這樣做的缺點(diǎn)很多，比如：不定期清理或沒(méi)有及時(shí)清理，回油阻力不斷增大，依據(jù)國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)，往往導(dǎo)致散熱器爆裂。過(guò)濾器應(yīng)裝在散熱器進(jìn)口前部。
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